ДТП с участием вице-президента Лукойла: версия очевидцев не совпала с официальной

Казалось бы, обычная авария, каких в Москве предостаточно. Автомобили представительского класса не лишены возможности попадать в ДТП, правда, чаще всего их пассажиры отделываются или лёгким испугом или незначительными травмами. Но данная авария вызвала резонанс в прессе и обществе. Дело в том, чтоофициальная версия случившегося, представленная сотрудниками ГИБДД, и версия очевидцев аварии представляют собой две совершенно разные истории

Водитель Mercedes и пассажир госпитализированы. Помогли сработавшие подушки безопасности.

Казалось бы, обычная авария, каких в Москве предостаточно. Автомобили представительского класса не лишены возможности попадать в ДТП, правда, чаще всего их пассажиры отделываются или лёгким испугом или незначительными травмами. Но данная авария вызвала резонанс в прессе и обществе. Дело в том, что по официальной, но пока предварительной версии, представленной сотрудниками ГИБДД, картина выглядела так: Mercedes ехал в сторону центра, двигаясь в пробке, а Citroen с медиками направлялся в область и выскочил на встречную полосу, что и привело в итоге к лобовому столкновению. Виновата водитель Citroen.

Однако родственники погибших и многочисленные свидетели аварии утверждают, что ДТП спровоцировал водитель Mercedes. Во-первых, столкновение произошло на резервной полосе, по которой он и двигался, а во-вторых, пробка была именно в центр и выезжать Александриной со свободной полосы на резервную просто не было смысла, а тем более вклиниваться во встречный поток машин и кого-то там таранить, – сообщает «Интерфакс», со ссылкой на письмо родственников погибших. Вполне понятно желание топ-менеджера поскорее добраться до офиса, воспользовавшись резервной полосой, но непонятно желание переложить ответственность на погибших.

Свидетели аварии также утверждают, что пассажиры Citroen не виноваты. Один из очевидцев аварии рассказал «Новым и звестия м» о том, как всё происходило:

- Я ехал в левом ряду в центр, а данный Mercedes ехал в этой же полосе, но на две машины впереди. Данный автомобиль резко вырулил на разделительную полосу, после чего произошло столкновение с автомобилем Citroen. Это просто абсурд, в данной аварии полно свидетелей. Как со стороны водителей, так и со стороны прохожих, так как авария произошла в рабочий день.

Другой водитель, направлявшийся в область, рассказывает следующее:

- Я ехал из центра и понял, что на Ленинском – авария, потому что там стояли пожарная машина, карета «скорой помощи» и четыре машины ГАИ. На своей полосе в левом крайнем ряду стоял разбитый Citroen. Напротив него – большей частью на встречной полосе, а меньшей – на разделительной стоял большой Mercedes. Левая часть его была тоже серьезно разбита. Ясно, что Mercedes шел по «встречке». Да и зачем хозяйке Citroen юлить, если ее полоса была свободной, а пробка была как раз в центр?

Сомнения в официальной версии случившегося заронили и другие факты: ДТП по неведомым причинам не попало в записи камер слежения, хотя их предостаточно на Ленинском проспекте, а тем более на самой площади Гагарина. И к тому же водитель Mercedes сразу после столкновения в срочном порядке стал снимать номера. Масла в огонь подлило и телевидение, давая противоречивую информацию. На сайте государственного телеканала «Вести» приводится реконструкция аварии, согласно которой женщина-водитель Citroen не справилась с управлением и выехала на полосу встречного движения, но чуть позже, в репортаже корреспондента радиостанции «Вести ФМ», оказавшейся на месте аварии, приводятся слова очевидцев, утверждающих, что водитель Mercedes попытался объехать пробку по встречной.

Как бы то ни было, но общественность, сомневаясь в официальной версии, требует тщательного расследования. К делу подключилась и Федерация автовладельцев России (ФАР), проводящая своё расследование катастрофы.

Но во всей этой истории любопытен один факт – реакция общества, особенно той его части, которая столь любит обсуждать на интернет-кухнях типа жж своё видение ситуации. Виноват, конечно, даже не водитель Mercedes, а его пассажир. Ведь он – представитель того самого класса, которому вечно всё сходит с рук, ради которого любой протокол составят в самом наилучшем виде. Как отмечает Lenta.Ru, эта авария с участием представителя крупного бизнеса разбудила в обществе приступ классовой ненависти.