Налогоплательщики расплатятся за долги авиакомпании правительства Москвы

Московское правительство нашло оригинальный способ погасить долги своей карманной авиакомпании «Атлант-Союз». Долги авиаперевозчика компенсируют за счёт городского и федерального бюджетов, то есть, за счёт налогоплательщиков. Москву «раскошелят» на 9,575 миллиарда рублей, а федеральный – на 2,2 миллиарда

Кроме того, городские власти хотят получить для «Атлант-Союза» разрешение от правительства на беспошлинный ввоз иностранных самолётов, – пишет «Коммерсантъ». Общая сумма, необходимая для покрытия всех долгов ави акомпании, составляет 11,775 миллиарда рублей, львиная доля долга будет взята чиновниками из бюджета города, правда, в столичной казне на текущий год такие расходы не предусмотрены. Тем не менее, решение о погашении долгов авиаперевозчика принято было принято ещё в конце февраля на совещании у мэра Москвы Юрия Лужкова. Как прокомментировал изданию руководитель департамента имущества Москвы Владимир Силкин, предстоящие расходы, которые понесёт городской бюджет, необходимы для нормального функционирования и развития авиакомпании. Можно не сомневаться, что их изыщут.

В начале марта этого года гендиректор компании Евгений Бачурин сообщил о том, что общий объём задолженности «Атлант-Союза» составляет 12 млрд руб., но цифра в 11,775 миллиарда, озвученная столичными чиновниками на февральском заседании у мэра, практически совпадает с долгом авиакомпании.

Из протокола заседания следует, что 5,075 млрд руб. поступят авиакомпании в виде бюджетной субсидии правительства Москвы, из которых 2,575 млрд руб. понадобятся для урегулирования взаимоотношений с ещё одним дочерним предприятием московского правительства – компанией «ОЭК-Финанс». Она принимала участие в сделке по приобретению в лизинг шести Boeing-737-800. В свою очередь «ОЭК-Финанс», как явствует из протокола, перечислит «Атлант-Союзу» очередной заём в размере $70 млн (около 2 млрд руб.), с помощью которого погасят часть бюджетного кредита авиаперевозчика на сумму 2,42 млрд рублей.

Ещё 2,5 млрд руб. у авиакомпании появится благодаря выделению субсидий «на погашение оставшейся задолженности» – опять же из городского бюджета – в результате выкупа допэмиссии авиакомпании московским правительством. Деньги пойдут на покупку новых самолётов.

Но чиновники решили не ограничиваться городским бюджетом. Руководитель городского департамента транспорта Василий Кичеджи получил поручение подготовить проект обращения к премьер-министру Владимиру Путину, чтобы из федерального бюджета было выделено 2,2 млрд рублей для авиаперевозчика московского правительства. Эту сумму «Атлант-Союз» потратил в своё время на развоз пассажиров авиаальянса AiRUnion, который в августе 2008 года прекратил перевозки. «Атлант-Союз» безуспешно пытался выбить эту сумму с госкорпорации «Ростехнологии», контролирующей госпакет AiRUnion. 2,2 млрд рублей – это разница между «фактически понесенными (5,8 млрд руб.) и подтвержденными (3,5734 млрд руб.) затратами авиакомпании».

Ещё одна просьба к федеральным властям лежит в области таможенных послаблений, которые авиаперевозчик хочет получить от правительства. Владимира Путина хотят попросить отменить таможенные пошлины на самолёты иностранного производства, которые компания намеревается ввезти в Россию. Компания рассчитывает на льготы, поскольку является крупнейшим заказчиком отечественной авиатехники, благодаря прошлогоднему контракту с лизинговой компанией «Ильюшин Финанс Ко» на поставку 15 самолётов Ту-204 и 30 самолётов Ан-148. Гендиректор ИФК Александр Рубцов сообщал о частичной стоимости сделки – 30 заказываемых самолетов потянули на 1,2 миллиарда долларов.

Официальный перевозчик правительства Москвы компания «Атлант-Союз» является одним из лидеров по объему пассажирских перевозок в аэропорту Внуково. Авиапарк компании составляют самолёты Boeing 737-300, Boeing 737-800, Embraer-120, Ил-86, Ту-154М. В 2009 году компания перевезла 970 тысяч пассажиров, в этом году «Атлант-Союз» планирует увеличить свой пассажиропоток на 53% — до 1,5 млн человек. До конца этого года компанию ждёт переименование: «Атлант-Союз» превратится в «Москву» и в перспективе станет одним из трёх крупнейших отечественных авиаперевозчиков.

В прошлом году у московских властей возникла идея составить конкуренцию «Аэрофлоту», для чего предполагалось создать холдинг «Росавиа» на базе активов «Атлант-Союза» и госкорпорации «Ростехнологии». Но смелым планам не суждено было воплотиться в жизнь: стороны так и не смогли договориться об условиях сделки. В итоге активы «Ростехнологии» перешли в могущественные руки «Аэрофлота».